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クラウンアスリートとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  グロリアセダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 65万円228万円
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1537 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車/モデリスタマフラー/OP18AW/BT音楽/フルエアロ/モデリスタマフラー/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ フルセグ Bluetooth パノラマモニタ HIDオートライト&LEDフォグ KRANZE19インチAW フロントスポイラー ローダウン ドラレコ 黒革調カバー Wシートヒータ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC レーダークルーズ 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW ローダウン

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正メーカーナビ バックカメラ オプション18インチアルミホイール HIDヘッドライト Bluetooth 前席パワーシート クルーズコントロール 革巻ステアリング 禁煙車

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム 純正HDDナビ 革巻きステアリング ステアリングリモコン 黒ウッドパネル 前席パワーシート HIDオートライト 黄色フォグライト 電格ミラー ETC デュアルエアコン センターコンソール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G シートベンチレーション・プリクラッシュセーフティ・純正18インチアルミ・ミラー一体型GPSレーダー・フォグライト・革巻きハンドル・リヤサンシェード・プッシュスタート・キセノンヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ デュアルエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・禁煙車・エアシート・シートヒーター

    本体価格
    201.2万円

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    279万円

関東
502
163.9万円
関西
253
185.2万円
東海
226
159.1万円
北海道
87
160.5万円
九州
201
172.4万円
東北
64
181.8万円
北陸・甲信越
68
191.6万円
中国
87
182万円
四国
49
174.4万円
地域別台数
関東
7
216.3万円
関西
1
158万円
東海
2
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  グロリアセダン
357万円618.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2960
178~315 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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