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クラウンアスリートとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 58万円159万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 5
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関東
422
172.6万円
関西
312
194.3万円
東海
230
167.4万円
北海道
105
156.8万円
九州
168
173.1万円
東北
49
183.1万円
北陸・甲信越
78
161.6万円
中国
75
181.7万円
四国
47
177.4万円
地域別台数
関東
2
67.4万円
関西
0
---
東海
1
99.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
58万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  メガーヌカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 388.5万円410万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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