| トヨタ クラウンアスリート | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～528万円
クラウンアスリートの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～245.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 1664台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンアスリートとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
| トヨタ クラウンアスリート | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
クラウンアスリートとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
クラウンアスリートとインプレッサスポーツワゴンの比較トップへ
クラウンアスリートとインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンアスリートとインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1664台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は49台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
