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クラウンアスリートとレックスコンビを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レックスコンビ
VS
23万円528万円
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中古車相場 66万円
レックスコンビの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・黒革・新品TRD仕様エアロ・新品ホイール・新品タイヤ・ライト&テールBLACK・特別1年保証・走行無制限・トヨタセーフティS・レーダーC・クリアランスS・プリクラッシュS・Bluetooth接続

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 黒本革エアシート エムズスピードエアロ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム メーカーナビゲーション

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション 運転席メモリー機能 トヨタセーフティセンス 純正18インチスパッタリング塗装アルミホイール ETC プッシュスタート BSM

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド RAYS19インチアルミ RS-Rダンサス BTオーディオ ブルーレイ ターボ セーフティセンス

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチSDナビフルセグDVD再生バックカメラBluetooth接続ドライブレコーダー レーダークルーズ パワーシート LEDライト フォグライト スマートキー スパッタリング18インチアルミ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ BSM 黒革シート ベンチレーション レーダークルーズ 全方位モニター クリアランスソナー ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC フルセグTV Bluetooth 後期

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・18インチブラックスパッタリングAW・HID・

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC レーダークルーズ 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スバル レックスコンビ SX-5 5MT 550cc 5ドア

    本体価格
    66万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レックスコンビ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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