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クラウンアスリートとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとターセルセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ターセルセダン
VS
30万円528万円
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中古車相場 ---
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1507 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー サンルーフ モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー 純正スパッタリングホイール メーカーナビ セーフティセンス レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・プリクラッシュセーフティ・BSM・オートHIビーム・レーダークルーズ・Rサンシェード

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ハンドルヒーター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラッシュセーフティシステム/トラクションコントロール/ビークルスタビリティコントロール/パワーシート/リアオートサンシェイド/ナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/パーキングセンサー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・TV Bカメ ETC

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 純正ナビ・Bluetooth再生・フルセグTV・バックカメラ・黒革シート・HID・純正18インチアルミホイール・ビルトインETC・メモリーシート・プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 車検令和10年1月 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール 整備手帳 スペアキー スマートキー プッシュスタート 電動シート 純正17AW 盗難防止システム

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 禁煙 セーフティセンスP レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HID シートヒーター クルコン モデリスタマフラー テラロッサ内装

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

関東
501
165万円
関西
248
188.8万円
東海
231
162.7万円
北海道
92
145.6万円
九州
186
165.2万円
東北
55
180.7万円
北陸・甲信越
54
193.7万円
中国
94
185.6万円
四国
46
168.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ターセルセダン
357万円618.3万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1496
178~315 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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