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クラウンアスリートとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  デリボーイ
VS
19.9万円~528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円~158万円
デリボーイの相場表を見る
1390台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 FU3260 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 社外ガングリップ革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 全塗装済/自社カスタム車両/自社 ローン/326power車高調/AMEシャレン19インチアルミホイール/フルセグナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/キセノンヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 社外車高調・社外アルミ・サンルーフ付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ タイミングチェーン ETC 革シート シートヒーター サイドエアバッグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート S ブラックスタイル 純正8型ナビ 前席電動シート バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ HDDメーカーマルチ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ SD録音 プリクラッシュS 黒革ベンチレーション レーダークルコン BSM アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター ブルーレイ再生 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ナビ・フルセグ・全方位モニター・BSM・黒革シート・ETC・禁煙車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビ/ETC/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークルーズコントロール・コンビハンドル・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・

    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
    116万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 無し 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ デリボーイ 502  ガソリン コラム5速 

    本体価格
    95万円

関東
459台
162.7万円
関西
256台
185.9万円
東海
198台
175.3万円
北海道
88台
142.3万円
九州
152台
175.1万円
東北
61台
167.4万円
北陸・甲信越
53台
179.8万円
中国
77台
200万円
四国
46台
178.7万円
地域別台数
関東
1台
158万円
関西
0台
---
東海
7台
106.5万円
北海道
2台
64万円
九州
3台
111.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
99万円
四国
0台
---

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クラウンアスリートとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  デリボーイ
357万円~618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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