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クラウンアスリートとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
23万円528万円
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中古車相場 29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 114
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDオートライト ビルトインETC 純正AW

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド 全国1年保証・サンルーフ・ブラックレザー・RS-R車高調・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・18インチアルミホイール・ステアリングリモコン・シートヒーター・シートエアコン・クルコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 車高調/社外マフラー/社外アルミ/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/パキングアシスト/レーンアシスト/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID フォグ ドラレコ 18AW Tチェーン

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/トヨタセーフティセンス/9インチナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/BLUETOOTH/純正ドラレコ/クルコン/電動黒革シート/LED/フォグ/盗難防止/スペアキー/記録簿/保証書

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 取説.記録簿付き.スペアキー付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車 車検令和9年12月  ブラックレザー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ベンチレーションシート シートヒーター HKS車高調 取説整備手帳 スペアキー クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/フルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/ETC車載器/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 フルセグ純正HDDナビ バックモニター クルーズコントロール ETC 電動シート/チルト&テレスコピック スマートキー オートライト ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    126.4万円

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    本体価格
    69.6万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
508
170万円
関西
320
198万円
東海
257
171.9万円
北海道
100
174.1万円
九州
212
172.3万円
東北
72
195.1万円
北陸・甲信越
66
166.5万円
中国
97
183.9万円
四国
40
176.5万円
地域別台数
関東
37
112.7万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
107.2万円
九州
7
122万円
東北
5
124.1万円
北陸・甲信越
5
99.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  V40クロスカントリー
357万円618.3万円 新車時価格 339万円479万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~3456 排気量(cc) 1497~1983
178~315 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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