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クラウンアスリートとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   バンデンプラ  プリンセス
VS
23万円528万円
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中古車相場 170万円198万円
プリンセスの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ CD DVD Bluetoothバックカメラ 革シート エアロ マフラー 車高調 社外20AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙1オーナー/Jカラー天空/白本革/360カメラ/スパッタリング18インチアルミ/エアシート/シートヒーター/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Blu-ray再生

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドPKG ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビュー テラロッサシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/後期/サンルーフ/OP18インチAW/黒本革/新品タイヤ/エアシート/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期/黒革電動シート/シートメモリ/ターボ/エアシート/シートヒーター/レーンアシスト/パドルシフト/純正ナビ/ETC/バックカメラ/LEDオートライト/オートハイビーム/純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 ダウンサス ディーラー車

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション 運転席メモリー機能 トヨタセーフティセンス 純正18インチスパッタリング塗装アルミホイール ETC プッシュスタート BSM

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S バックカメラ クルーズコントロール フルセグ 純正ナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー 電動シート ステアリングリモコン 助手席エアバック オートエアコン オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T RAYS HOMURA18インチホイール 純正ナビ TV Bカメラ    スマートキー LEDライト エアロ 修復歴無し レーダークルーズコントロール

    本体価格
    219万円

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    170万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

関東
481
163.5万円
関西
243
184.3万円
東海
216
163万円
北海道
86
155万円
九州
203
169.5万円
東北
61
176.9万円
北陸・甲信越
59
188.5万円
中国
81
183.1万円
四国
42
177.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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トヨタ  クラウンアスリート   バンデンプラ  プリンセス
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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