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クラウンロイヤルとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
804 中古車掲載台数 114
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・HIDライト・フォグライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・ETC・クルーズコントロール・ドアバイザー

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ブリッツ車高調 WORK MEISTER M1 18AW 社外ナビ Bカメラ ETC 全席パワーシート レースシートカバー リア電動サンシェード

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 電動サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート Bluetooth対応 シートヒーター 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置 スマートキー 電動格納ミラー クルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ クルーズコントロール スマートキー HIDライト 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV ETC LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート MTモード付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒータ/前席電動シート/レーダークルーズコントロールオートハイビーム/

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 本州仕入 フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正DVDナビ 地デジチューナーTV バックカメラ オートクルーズ ダウンサス 社外19AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    639.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント レッドレザー/クルーズコントロール/18インチAW/Bカメラ/ETC/レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    194万円

関東
263
119.9万円
関西
113
125.7万円
東海
90
111.1万円
北海道
73
115万円
九州
105
122.7万円
東北
59
138.6万円
北陸・甲信越
35
121.1万円
中国
36
115.4万円
四国
30
97.2万円
地域別台数
関東
53
379.6万円
関西
22
413万円
東海
18
381.6万円
北海道
0
---
九州
2
2335万円
東北
7
394万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円

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クラウンロイヤルとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  ジュリア
353万円598.9万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2891
178~203 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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