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クラウンロイヤルとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
23.8万円395万円
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中古車相場 94万円2499.9万円
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843 中古車掲載台数 100
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG プリクラッシュセーフティ 純正ナビ フルセグTV 全ドアイージークローザー リヤアームレストコントローラー 全席パワーシート リヤサンシェード

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/プッシュスタート 社外アルミ  電動シート CDデッキ 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 禁煙/純正HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルトインETC/フロントフォグ/純正16インチアルミ/CD/DVD再生/オートライト/プッシュスタート/SPORT/SNOWモード

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 210後期モデル H29年車 新品フルタップ車高調 新品シュタイナーFTX19インチALESSオリジナルカラー 新品タイヤ パワーシート シートヒーター ETC Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・電動シート・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    265万円

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    応談

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    本体価格
    359万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ワンオーナー セーフティセンス バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート(D席/N席) クルーズコントロール ドライブレコーダーBluetooth コーナーセンサー オートライト盗難防止装置 ステアリングヒーター

    本体価格
    211.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ワンオーナー 黒レザー&パワーシート&ヒーター ACC 純正ナビ&フルセグTV ハーマンカードンスピーカー パドルシフト バックカメラ ドラレコ前後 ETC 純正標準19インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

関東
257
127万円
関西
136
133.7万円
東海
107
116.2万円
北海道
69
115.1万円
九州
110
129.7万円
東北
62
132.3万円
北陸・甲信越
33
105.4万円
中国
37
126.4万円
四国
32
116.1万円
地域別台数
関東
46
513.1万円
関西
14
420.8万円
東海
17
473.8万円
北海道
4
588.7万円
九州
8
301.1万円
東北
6
334.9万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとジュリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アルファ ロメオ  ジュリア
353万円598.9万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2493~2499 排気量(cc) 1995~2891
178~203 最高出力(馬力) 190~540
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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