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クラウンロイヤルとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
17万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
829 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG リアモニター/後期型/セーフティセンス/ 衝突軽減/後席VIP/車線逸脱抑制LDA/BSM/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/イージークローザー/シートメモリー/プリクラッシュ/後席VIP/ブルーレイ&Bluetooth対応

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙 ナビ B&Sカメ ベージュ革

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙/BSM/後席VIP/レーダークルーズ/プリクラッシュ/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・バックカメラ・エンジンスターター・パワーシート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD プレミアムサウンド・カードキー・純正ナビ&フルセグ・CD・DVD・ブルートゥース・バック・サイドカメラ・クリアランスソナー・ETC・全ドアイージークローザー・クールボックス・グレー内装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 USBポート 前席パワーシート ビルトインETC HIDヘッド LEDフォグ オートクルーズ スマートキー プッシュスタート ステアスイッチ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC/バックカメラ/全席電動シート/運転席シートヒーター/新品社外ステアリング/禁煙車/全国対応/コーティング施工

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD レザーシート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG EMV(HDDナビ)・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・純正AW・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・電動シート

    本体価格
    181万円

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    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキーPKG 茶革 右ハンドル

    本体価格
    498万円

関東
267
119.5万円
関西
120
124万円
東海
102
115.5万円
北海道
72
112.2万円
九州
105
121.3万円
東北
60
139.6万円
北陸・甲信越
32
122.4万円
中国
35
116.9万円
四国
36
104.8万円
地域別台数
関東
9
557.2万円
関西
5
729万円
東海
13
691.6万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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クラウンロイヤルとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
353万円598.9万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 2996~4663
178~203 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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