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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
19万円308万円
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中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
812 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー/純正メーカーナビパワシート

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/1オーナー/本革/プリクラ/後席VIP/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レザーシートパッケージ/アドバンストパッケージ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD ロイヤルエクストラFOUR特別仕車 車高調

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・Bluetooth接続

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD HYBRID 4WD 純正AW

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション 純正HDDナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ミュージックサーバー・コンビハンドル・HIDオートライト・ETC・クルーズコントロール・純正AW・スマートキー2個・

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG オプション17インチアルミ クリアランスソナー イージークローザー スマートキー パワーシート リアサンシェード 純正ナビ バックモニター ブルートゥース接続

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 12セグ

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    662.9万円

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    本体価格
    2039万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    210万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート カーボンインテリア 純正20インチAW

    本体価格
    622万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スペシャルカラー

    本体価格
    735万円

関東
263
120.8万円
関西
118
124.9万円
東海
90
111.6万円
北海道
74
114.8万円
九州
106
123.3万円
東北
60
136.2万円
北陸・甲信越
34
121.7万円
中国
36
115.2万円
四国
31
96万円
地域別台数
関東
39
1083.1万円
関西
22
778.1万円
東海
20
909.2万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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クラウンロイヤルとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グラントゥーリズモ
353万円598.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2493~2499 排気量(cc) 2992
178~203 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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