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クラウンロイヤルとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリューII
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 70万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
796 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/モデリスタフルエアロ/本革/後席VIP/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LEDヘッドライト/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 HIDフォグ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OPナビTV バックカメラ クルコン センサー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車走行35500kmハンドルハゲ無!OPカラープレシャスシルバー+5.5万高/チェスト(ブラウン)ファブリックシート電動シート/ヒーター革巻ステア/電動チルト/ヒーター純ナビ・フルセグTV・BモニターDVD・BT・ETC

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/TV/BLUETOOTH/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト LEDフォグ ETC Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19AW TEIN車高調 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    42万円

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    178万円

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    89万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス ETC ナビ

    本体価格
    70万円

関東
258
119.9万円
関西
113
124.8万円
東海
88
110万円
北海道
74
113.2万円
九州
101
120.5万円
東北
60
133.1万円
北陸・甲信越
39
120.9万円
中国
36
113.3万円
四国
27
88.8万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
1
70万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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クラウンロイヤルとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ガリューII
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2493~2499 排気量(cc) 2495~2987
178~203 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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