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クラウンロイヤルとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  WRX S4
VS
23.8万円~385万円
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中古車相場 231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
738台 中古車掲載台数 188台
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン エアロパーツ 全長式車高調 WORK20インチアルミ スマートキー/プッシュスタート 純正ナビ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品フロントスポイラー 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替フォグライト パワーシート オートクルーズ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン マーベリック 709M 19インチAW・RS-R 車高調

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ムーンルーフ 革シート シートヒーター&ベンチレーション キーレス クリアランスソナー&サイドモニター 社外新品バックカメラ 2024年製REGNOタイヤ コントロールスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/後期/アドバンストPKG/8型T-Connectナビ&バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/追従クルコン/OPブラックインテリア/黒木目調コンビステア/ナノイー/ビルトインETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期 スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン 電動リアシェード パワーシート ソナー HID フォグ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ仕様フルエアロ/新品20インチホイール/新品タイヤ/グリルブラック塗装/ETC/前後ドラレコ/点検記録簿/取扱説明書/スペアキー/LEDフォグ/クルコン/電動パワーシート/シートヒーター/TVキャンセラー

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    312.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    363万円

関東
203台
123.2万円
関西
123台
124.9万円
東海
105台
126.2万円
北海道
53台
105.3万円
九州
105台
123.7万円
東北
51台
128.2万円
北陸・甲信越
30台
115万円
中国
36台
120.1万円
四国
32台
122.9万円
地域別台数
関東
63台
458.9万円
関西
41台
443.1万円
東海
37台
397.3万円
北海道
14台
429.4万円
九州
8台
467.6万円
東北
9台
331.2万円
北陸・甲信越
10台
458.6万円
中国
6台
500.4万円
四国
0台
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クラウンロイヤルとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  WRX S4
353万円~598.9万円 新車時価格 400.4万円~623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2493~2499 排気量(cc) 2387
178~203 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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