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クラウンロイヤルとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラフィールダー
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
714 中古車掲載台数 700
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ D/N席パワーシート 横滑り防止装置 純正16インチAW キセノンヘッドライト スマキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシートパッケージ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 17インチスパークロームメタリックアルミ 新品ステアリング交換済 バックソナー イージークローザー HIDヘッドランプ

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ETC 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー HIDヘッド LEDフォグ ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン ドラレコ

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期 全ドアイージークローザー クルーズコントロール 純正16インチアルミ メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード スーパーライブサウンド 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンスパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    173万円

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    149.9万円

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    119.9万円

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    133万円

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    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    46.4万円

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    156.2万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
216
128万円
関西
100
134.1万円
東海
95
114.6万円
北海道
63
115万円
九州
91
121.7万円
東北
46
124.6万円
北陸・甲信越
39
100.1万円
中国
36
116.1万円
四国
28
97.8万円
地域別台数
関東
176
113.1万円
関西
79
113万円
東海
156
115.8万円
北海道
33
89.3万円
九州
80
111.5万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
112.8万円

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クラウンロイヤルとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  カローラフィールダー
353万円598.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2493~2499 排気量(cc) 1494~1797
178~203 最高出力(馬力) 74~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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