| フォード エクスプローラー | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～758万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 126台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
エクスプローラーとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は126台、クラウンワゴンの中古車は49台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
