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ハイゼットカーゴとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンエステート
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LiLi 電装 LEDパック

    本体価格
    271.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD 車検R8.11月 パワステ エアコン ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車/両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 禁煙車 4AT キーレス PW ETC付き

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外ナビ テレビ ETC ドラレコキャリア

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD CVT コーナーセンサー スマートアシスト

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 6602シーター ハイルーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ /ワンオーナー/プッシュスタート/1年保証付

    本体価格
    109.5万円

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    51.6万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
351
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
532
79.3万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
12
98.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ハイゼットカーゴとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンエステート
104.5万円168.3万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
46~64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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