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ソリオとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンエステート
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
3589 中古車掲載台数 169
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマートキー パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー アダプティブクルーズコントロール LEDライト シートヒーター サーキュレーター

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 全方位モニター&純正ナビ・エンスタ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 登録済未使用車

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 事故歴無 93000km ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア HID タイミングチェーン 車検(2年)付

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ バンディット H 

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    222.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期 下廻りサビ少 車検整備済み サンルーフ 純正OPエアロ タイベル交換 ウォーターポンプ交換 ダイナモ交換 エアコンコンプレッサー交換 エンジンスターター 禁煙 冬タイヤホイール付属

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    本体価格
    664.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    680.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

関東
929
130.1万円
関西
526
129万円
東海
408
138.3万円
北海道
248
159.6万円
九州
508
121.4万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
272
124.3万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
88
489.9万円
関西
21
518.8万円
東海
18
430.9万円
北海道
7
483.2万円
九州
16
397万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
6
643万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円

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ソリオとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  クラウンエステート
151.6万円264.9万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1197~1242 排気量(cc) 2487
82~91 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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