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フォレスターとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコルサセダンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コルサセダン
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD R6年登録 禁煙車 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    338万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ 禁煙車 パワーバックドア ルーフレール アイサイトセーフティプラス ブラインドスポットモニター バックカメラ デジタルインナーミラー 前席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト アイサイト サイドモニター フロントモニター 社外KenwoodナビTV バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    188.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 1オーナー アイサイト アダプティブクルコン パワーバックドア 前席パワーシート/シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ HIDオートライト アイドリングストップ

    本体価格
    193.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト ターボ サンルーフ 純正ドライブレコーダー(前後方録画) 8インチダイアトーンナビ バックカメラ ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ボディサイドモール ドアエッジモール

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型DIATONESOUNDナビ Bカメラ アイサイト LED BSM パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター デジタルインナーミラー ETC 純正18AW パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    313万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/パワーシート/シートヒーター/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    219.5万円

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  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
572
237.7万円
関西
216
247.1万円
東海
279
249.9万円
北海道
206
209.2万円
九州
169
248.4万円
東北
179
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コルサセダン
404.8万円459.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1795~2498 排気量(cc) 1331~1496
160~177 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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