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コロナエクシヴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  ロードスター
VS
66万円75.9万円
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中古車相場 24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1245
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    220.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSEサウンドシステム 6MT ナビフルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC 革シート ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード製スーパーチャージャー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    305.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド ブルーソフトトップ 純正ビルシュタインショック 純正16アルミ オートエクゼタワーバー 純正NARDIステアリング ケンウッドオーディオ

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    140万円

関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
498
205.4万円
関西
179
242.6万円
東海
184
210万円
北海道
28
193万円
九州
139
195.3万円
東北
38
211.9万円
北陸・甲信越
34
231.2万円
中国
95
231.9万円
四国
50
184.6万円

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トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  ロードスター
163万円280.1万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~1997
125~180 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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