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ソリオとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ アラウンドビュー 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティーサポート/車線逸脱警報/

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 電動格納ミラー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    208.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 4WD パワースライドドア プッシュスタート スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 前後ソナー付・整備・保証付

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 社外ドラレコ ビルトインETC 純正フロアマット 純正AW パドルシフト 取扱説明書 シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    134万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 12セグMナビ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター 追従クルーズコントロール ステアリングスイッチ LED オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    183.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
1004
127.6万円
関西
523
127.1万円
東海
415
139.9万円
北海道
224
146万円
九州
533
125.1万円
東北
370
145.8万円
北陸・甲信越
253
143万円
中国
210
131.8万円
四国
95
129.1万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
151.6万円264.9万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1197~1242 排気量(cc) 1331~1496
82~91 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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