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サクシードとノートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   日産  ノート
VS
44.1万円~158万円
サクシードの相場表を見る
中古車相場 280円~304万円
ノートの相場表を見る
13台 中古車掲載台数 5765台
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外エアロ・オーバーフェンダー・17インチアルミ・マフラー MOMOステアリング ダウンサス タナベストラットタワーバー Pivotタコメーター ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD 4WD オートマ 全席パワーウインドウ ABS Wエアバッグ キーレス 電動格納ミラー 新オープンカントリーRT 新マッドヴァンス09AW パワステ エアコン 純正オーディオCDMD再生 5ナンバー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 車高調/社外エアロ/15インチアルミ/ETC/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトUPディーンクロスカントリナビRカメラスーリーキャリアダウンライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 社外アルミ 社外エアロ 前後パワーウィンド 100V電源 ETC メッキミラーカバー

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ デイトナS/Rブラックホイル ブリギストンV600 ナビテレビ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 走行距離17074キロ 法人ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    153万円

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    94.4万円

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    本体価格
    167.5万円

関東
2台
73.5万円
関西
1台
98万円
東海
0台
---
北海道
1台
158万円
九州
2台
85.5万円
東北
4台
88.7万円
北陸・甲信越
2台
133.9万円
中国
1台
118万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1614台
105.2万円
関西
774台
109.2万円
東海
678台
113.7万円
北海道
353台
122.9万円
九州
775台
115万円
東北
608台
119.5万円
北陸・甲信越
471台
121.6万円
中国
340台
124.7万円
四国
152台
109.7万円

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サクシードとノートのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   日産  ノート
139.5万円~185.3万円 新車時価格 203万円~320.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1198
105~109 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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