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スプリンターとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンター   スバル  インプレッサG4
VS
50万円~149万円
スプリンターの相場表を見る
中古車相場 25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
9台 中古車掲載台数 277台
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 5速マニュアル/タイベル交換済み/買取直販

    本体価格
    76万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 LX 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4A-GEエンジン搭載 20バルブ 後期黒ヘッド・4連スロットル・VVT可変バルブ 165馬力(カタログ値)・6速マニュアル・ノーマル車両

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5Gサルーン 5速MT

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT・クラッチ交換済・柿本マフラー・STI17inAW・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・OPグリル・オートA/C・プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 事故無し 保証1年 4WD キーレス×2本 トラクションコントロール  ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き

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    本体価格
    71.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 10 / 25 ま で 最 大 7 0 0 0 0 エ ン クー ポ ン プ レゼ ン ト 禁煙車 アイサイトVer3 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン サイド/バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 検・2年付/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/USB接続端子/純正16AW/パドルシフト/ETC/ACC/AUTOライト/AUTOエアコン/スマートキー/プッシュスタート/Tチェーン/Dバイザー/HID/フォグランプ/アイサイト

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT・Bluetooth接続・HIDヘッドライト・メモリーナビ・フルセグ・キーレスエントリー・オートA/C・純正15inAW・USB入力・CD/DVD再生・ミュージックサーバー

    本体価格
    64.8万円

関東
4台
96.2万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
50万円
九州
1台
100万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
1台
125.7万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
92台
96.1万円
関西
20台
98.5万円
東海
27台
88.3万円
北海道
39台
90.7万円
九州
19台
89.7万円
東北
38台
72万円
北陸・甲信越
27台
92.5万円
中国
12台
108.1万円
四国
3台
107.7万円

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スプリンターとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンター   スバル  インプレッサG4
94.1万円~187.2万円 新車時価格 192.2万円~273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4310×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1331~2184 排気量(cc) 1599~1995
73~165 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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