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ソリオとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
3591 中古車掲載台数 13
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 1年保証 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD LEDヘッドライト 前後衝突軽減システム ETC キーレス CD フォグランプ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライド・運転席シートヒーター

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG ETC ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ETC ナビ TV バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートスライドドア フォグランプ

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行距離29100キロ パワースライドドア ナビ TV ETC フルエアロ スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビTV ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    194.8万円

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  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
930
130.1万円
関西
526
129万円
東海
409
138.1万円
北海道
248
159.6万円
九州
508
121.4万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
272
124.3万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  スプリンター
151.6万円264.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~2184
82~91 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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