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500(チンクエチェント)とスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
15万円378万円
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中古車相場 337.8万円778万円
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856 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    34万円

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    本体価格
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関東
264
107.2万円
関西
164
101.5万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.6万円
九州
81
92.5万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
51
119.6万円
中国
39
98.7万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
3
534.7万円
関西
0
---
東海
1
337.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
875~1368 排気量(cc) 1452~1587
69~100 最高出力(馬力) 85~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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