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トールとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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トールとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ 衝突安全 PUSH 電動スライド ドラレコ ETC オートライト バックカメラ ソナー

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア 社外ナビ 全方位カメラ ETC レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー 横滑防止 アクセル踏み間違い アイドリング

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 4WD 軽減ブレーキ ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ 両側電動スライドドア リモコンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII /禁煙車/スマアシIII搭載衝突軽減装置/パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/オートハイビーム/スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 8インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    187.9万円

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    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

関東
341
141.3万円
関西
126
133.4万円
東海
113
120.9万円
北海道
40
126万円
九州
163
124万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
85
143.3万円
中国
115
149.2万円
四国
45
133.8万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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トールとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  スプリンターマリノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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