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スプリンターマリノとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターマリノとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  フーガ
VS
59万円118万円
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中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
3 中古車掲載台数 285
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ レイズVR G25 20インチ HDDナビ Bluetoothオーディオ インフィニティグリル リアデュフューザー

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正メモリナビ(FM/AM/BT/CD/DVD) フルセグTV 全方位カメラ クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー ETC DN席パワーシート クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/フルセグ/純正ドラレコ/衝突軽減サポート/後側方衝突防止支援/電動黒革シート/シートヒーター&エアコン/レーダークルーズコントロール/純正エンジンスターター/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正HDDナビ フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ETC ローダウン 本革シート Bluetooth 禁煙車 シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 純正ナビフルセグ バックカメラ サイドカメラ HID 茶革 シートヒーター&クーラー 18AW 運転席メモリー付Pシート Bluetooth ETC

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 法人ワンオーナーリースUP車両

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動黒革シート・OPエアロバンパー・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター&エアシート・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 電動本革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・追従クルーズコントロール・ETC・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 走行7000km ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション 19インチAW 助手席オットマン 純正ナビ パワーシート サイドカメラ

    本体価格
    98万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
128
108.5万円
関西
30
121.5万円
東海
46
111万円
北海道
16
101.7万円
九州
28
95.5万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
15
168.3万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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スプリンターマリノとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  フーガ
129万円198.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1498~1587 排気量(cc) 2495~3696
100~165 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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