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スプリンターマリノとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スプリンターマリノとフーガの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  フーガ
VS
59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
3 中古車掲載台数 285
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン ハーフレザ― HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD サイド バックカメラ ETC オットマン ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパル仕様エアロ BOSEサウンド 純正ナビ B/Sカメラ 本革シート ベンチレーション パワーシート レーダークルーズ 専用20AW ダウンサス 助手製オットマン ETC パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 革シート ワンオーナー ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ローダウン/新品TEIN車高調/新品レオンハルト20AW/パワーシート/クルコン/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/助手席オットマン/バックカメラ/クリアランスソナー/オートライト

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ サンルーフ アラウンドビューモニター クルーズコントロール クリアランスソナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT タイプS 2オナ/サンルーフ/黒革内装/1年保証 スポーティパッケージ レーダークルーズ インテリジェントペダル ゴールドエンブレム スポーツサス クリアテール パドルシフト オットマン リヤアクティブステア HICAS

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ・フルセグTV(走行中視聴)・ミュージックサーバー・DVD・Bluetooth・サイド&バックカメラ・スマートキー2個・助手席パワーオットマンシート・ドラレコ・ETC・HID・禁煙車・ディーラー記録簿16枚

    本体価格
    76万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 法人ワンオーナーリースUP車両

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外エアロパーツ メーカーHDDナビ サイド&バックカメラ ビルトインETC メモリーパワーシート 助手席オットマン HIDヘッドライト HIDフォグランプ ブラック塗装純正18インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
126
108.2万円
関西
30
121.7万円
東海
45
111.6万円
北海道
17
98.8万円
九州
29
96.1万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
16
165万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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スプリンターマリノとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   日産  フーガ
129万円198.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1498~1587 排気量(cc) 2495~3696
100~165 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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