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スープラとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スープラとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DB9
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 448万円983.3万円
DB9の相場表を見る
168 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ BOMEXフロントスポイラー ETC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    594万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒革 JBLサウンド 禁煙車 BSM プリクラ

    本体価格
    614.5万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正レカロシート 純正ビルシュタイン

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R スーパーチャージャ仕様

    本体価格
    683万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ENKEI18ホイール TRDリアスポ ドラレコ

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP黒革 純正19AW ACC リアスポ

    本体価格
    492万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    690万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    870万円

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    647.2万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORY

    本体価格
    518万円

  • アストンマーティン DB9 GT タッチトロニック2 純正ナビ Bカメラ 茶革 シートH Pシート

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    983.3万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパッケージ

    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    540万円

関東
55
607.2万円
関西
20
642.1万円
東海
33
626.3万円
北海道
10
691.8万円
九州
17
653万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
688.6万円
中国
19
637.4万円
四国
1
739.1万円
地域別台数
関東
13
699.5万円
関西
5
790.6万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
761.7万円
東北
2
647.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DB9
490万円1500万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2997 排気量(cc) 5935
197~441 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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