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スープラとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
166万円1450万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 880万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
182 中古車掲載台数 36
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S SPEEDフルエアロ アミューズチタンマフラ

    本体価格
    785万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    704万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 6眼LED JBLサウンド 黒半革電動シート

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5MT ツインターボ サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ・6速MT・3L直6・ナビ・ETC

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    870万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ TRDフルエアロ ワンオーナー プリクラS

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/タン革シート/JBLサウンド/プリクラ

    本体価格
    739.1万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZエンジン サンルーフ フルノーマル

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 当店買取車両 ワンオーナー HUD JBL 半革

    本体価格
    617.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    898万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT Azzurro California/Charcoal

    本体価格
    1400万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュアルミ 黄レブ

    本体価格
    999.4万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1088万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1528万円

関東
57
654.4万円
関西
27
667.8万円
東海
36
595.5万円
北海道
10
698.1万円
九州
16
634.1万円
東北
5
467.7万円
北陸・甲信越
10
721.8万円
中国
19
632.1万円
四国
2
659.6万円
地域別台数
関東
15
1173.2万円
関西
5
1373.2万円
東海
7
1292.4万円
北海道
3
1321.3万円
九州
2
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1380万円
中国
1
1480万円
四国
2
1025万円

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スープラとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フェラーリ  カリフォルニア
490万円1500万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998~2997 排気量(cc) 4297
197~441 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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