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スープラとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 958.8万円~1478万円
エミーラの相場表を見る
184台 中古車掲載台数 53台
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラ用ワタナベ19インチホイール新品 タイヤセンサー新品 タイヤ新品 バックカメラ ドラレコ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台 MAX織戸カーボンフルエアロ アルファレックステールライト カーボンミラーカバー カーボンナンバーステー 前後ドラレコ 屋根下保管

    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    721万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 専用ボディ色 プリクラッシュセーフティシステム レークル BSM 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW 革巻ステアリング タン革シート スマートキー JBLサウンドシステム ETC

    本体価格
    925.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 修復歴無し BBS17インチアルミホイール リアスポイラー ドライブレコーダー ETC 社外デッキ MOMOステアリング キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    706.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT 387ps 3.0L直6ターボ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチ鍛造AW JBLサウンド LEDヘッド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    828.4万円

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    応談

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    1198万円

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    本体価格
    1198万円

関東
80台
717.6万円
関西
19台
625.8万円
東海
39台
755.9万円
北海道
10台
662.3万円
九州
10台
719.6万円
東北
3台
662.2万円
北陸・甲信越
5台
861万円
中国
17台
707.5万円
四国
1台
1430万円
地域別台数
関東
18台
1107.4万円
関西
12台
1192.7万円
東海
7台
1124.7万円
北海道
0台
---
九州
10台
1171.5万円
東北
4台
1251.8万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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スープラとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
490万円~1500万円 新車時価格 1353万円~1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998~2997 排気量(cc) 1991~3456
197~441 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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