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クロスビーとスープラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スープラ
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 189
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD KENWOOD製メモリーナビ バックカメラ セーフティサポート レーンアシスト シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー ETC クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 障害物センサー シートヒータ-

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ/登録済未使用車

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙/社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/クルコン/ドラレコ/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDオートライト/ETC/純正16インチAW/ステアリングスイッチ/電格ミラー

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ・デュアルカメラブレーキサポート・クルーズコントロール・純正メモリナビ・フルセグTV・パドルシフト・ステアリングスイッチ・前席シートヒーター・レーンキープアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 オーディオ 純正AW AC オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ターボ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    876万円

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    本体価格
    758万円

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    345万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    695万円

関東
367
175.7万円
関西
131
176.8万円
東海
205
172.8万円
北海道
120
187.6万円
九州
173
165.3万円
東北
165
186.4万円
北陸・甲信越
112
173.4万円
中国
71
177.2万円
四国
29
174.8万円
地域別台数
関東
75
646.3万円
関西
25
717.2万円
東海
38
648万円
北海道
6
664.6万円
九州
14
631.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
21
659万円
四国
3
801.7万円

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クロスビーとスープラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スープラ
176.6万円257万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
996~1197 排気量(cc) 1998~2997
80~99 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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