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RXとセリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  セリカ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 111
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー

    本体価格
    544.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 12.3型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド セーフティセンス 禁煙車 100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ TRDエアロダイナミクスPKG SR マクレビ

    本体価格
    609万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 全周囲カメラ ナビ 白本革シート

    本体価格
    439万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ TRD製F・S・Rエアロ&スポーツマフラー&22AWマッドブラック塗装/純ナビ/Bluetooth/TV/全方位カメラ/ETC2.0/HUD/BSM/3眼LEDライト/黒革シート/SR/PWバックドア

    本体価格
    519万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 黒革シート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL カーセンサー認定書有パノラマルーフ 後席モニター マークレビンソン モデリタエアロパーツ マフラー TRD22インチホイール 全方位モニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ ルーフレール アダクティブハイビームシステム 3眼LEDヘッドライト HUD シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 白革シート 後部パワーシート シートヒーター シートベンチレーション フルカラーHUD 純正SDナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365万円

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関東
434
513.8万円
関西
313
518.2万円
東海
369
546万円
北海道
91
474.5万円
九州
231
486万円
東北
67
448万円
北陸・甲信越
103
421.4万円
中国
67
525.7万円
四国
37
474.5万円
地域別台数
関東
61
183.5万円
関西
15
121万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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RXとセリカのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  セリカ
664万円903万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1794~1795
185~279 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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