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ノートオーラとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとセリカの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  セリカ
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 52.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 118
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SОSコール ETC2.0 インテリキー

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD フロントシート&ハンドルヒーター付・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ETC2.0・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    355万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・半革シート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    250.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シーケンシャルウインカー プロパイロット ナビ ETC2.0 トノカバー ナビ保護フィルム 前後ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・BOSE・ワイヤレス充電・プロパイロット・SOS・純正ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・グレーレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NCナビ プロパイ 全周囲M BOSE シートヒータ ステアリングヒータ 寒冷地仕様 黒革シート ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット ニッサンコネクトナビ BOSEサウンド ブラックレザーシート アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 踏み間違い防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    215.1万円

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    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 社外フルエアロ 大型リヤスポイラー 社外マフラー SSR17インチアルミホイール 前後タワーバー パイオニアサブウーハー パイオニアツイーター カロッツェリアCDオーディオ オートエアコン

    本体価格
    121.2万円

関東
549
241.1万円
関西
210
247.3万円
東海
326
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
273
250.3万円
東北
120
239.5万円
北陸・甲信越
94
239.9万円
中国
79
244.7万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
61
186.1万円
関西
16
129.8万円
東海
14
212.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
207万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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ノートオーラとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  セリカ
261万円353.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1198 排気量(cc) 1794~1795
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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