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アルトとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
4507 中古車掲載台数 119
  • スズキ アルト 660 L フェンダートリム 15インチAW MTタイヤ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ アルト 660 G CD再生/純正オーディオ/純正キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 G CD キーレス

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 1年保証・レカロシート・5速マニュアル

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ/TV キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正CDオーディオ キーレス D席シートヒーター スタッドレス装着

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ・ワンオーナー車・衝突軽減ブレーキ・イクリプス製ナビ・TVフルセグ・Bluetooth機能・ETC車載器・LEDヘッドライト・キーレス・運転席シートヒーター

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期最終型 新規全塗装済 5MT ワイドボディ サンルーフ 車高調 社外砲弾マフラー 社外エアクリ エンケイ16インチAW オイルクーラー&ラジエター リアタワーバー ステンメッシュブレーキホース 社外ステア

    本体価格
    286.6万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ 純正Rスポイラー 外15インチAW HIDヘッドライト ケンウッドメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース ルームミラー1体前後ドラレコ ETC 取説 新車保証書

    本体価格
    75万円

関東
1031
74.9万円
関西
563
70.4万円
東海
506
73万円
北海道
303
79.1万円
九州
702
66.4万円
東北
495
73.2万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
339
73.1万円
四国
148
58.6万円
地域別台数
関東
63
187.5万円
関西
15
130.8万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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アルトとセリカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
94.4万円170万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
657~658 排気量(cc) 1794~1795
46~49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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