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ミニキャブトラックとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセルシオの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  セルシオ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
632 中古車掲載台数 234
  • 三菱 ミニキャブトラック PTOダンプ 車検R8年9月 新明和工業製PTOダンプ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 記録簿 新車保証書 5速MT 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 最終型 オートマ エアコン 四駆 ETC車載器

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速マニュアル車/エアコン/パワステ/FM・AMラジオ/ヘッドライトレベライザー/3方開/積載量350kg

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 荷台マット ラジオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 三菱認定保証 5MT 4WD ラジオチューナー 衝突軽減ブレーキ デフロック マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD CDチューナー

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン・パワステ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ/半革シート/クルコン/純正AW

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 タイベル一式交換済 サンルーフ 車高調

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 法人2オーナー車/ガレージ保管

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 社外エアロ 社外アルミホイール 黒革シート サスコン パワーシート ETC 社外マフラー ゴールドエンブレム

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    208万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 アダプティブクルコン サンルーフ 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ マルチ

    本体価格
    118万円

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.8万円
東北
57
75.8万円
北陸・甲信越
45
67.2万円
中国
55
55.6万円
四国
53
49.8万円
地域別台数
関東
75
169.7万円
関西
21
143.8万円
東海
68
167.9万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとセルシオのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  セルシオ
78.4万円159.1万円 新車時価格 593.3万円1029万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~50 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は632台、セルシオの中古車は234台掲載しています。
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