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ソアラと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   ポルシェ  911
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
133 中古車掲載台数 1057
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン バックカメラ ETC 純正アルミ クルーズコントロール 革シート シートヒーター キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 66000km 茶革シート 電動オープン ボディコーティング ヘッドライトコーティング ナビ DTV ETC Bluetooth接続 シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 修復歴無 車検整備付 全塗装 RossoCorsa ワンオーナー車 マークレビンソン  電動ハードトップオープ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /車高調/マフラーカッター/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行6000キロ/横浜34抹消/ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速MT 強化クラッチ/車高調/社外エアロ/追加メーター/タワーバー/セミバケ/デュアルマフラー/ブーコン 新品アルミホイール

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L /2500cc/1JZturboエンジン公認/MT載替公認/BBSアルミホイール/フジツボマフラー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VX 希少純正5速MT車 機関良好 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    189.5万円

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    1687.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    1449万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2020年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1428万円

関東
44
263万円
関西
16
256.3万円
東海
15
291.6万円
北海道
10
220万円
九州
26
228.7万円
東北
7
237.8万円
北陸・甲信越
2
204万円
中国
10
321.6万円
四国
3
239.4万円
地域別台数
関東
475
1953.6万円
関西
190
1926万円
東海
192
1853.2万円
北海道
25
1632.3万円
九州
67
1982.1万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
37
1894.1万円
中国
49
1567.9万円
四国
11
2029.7万円

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ソアラと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ポルシェ  911
630万円661.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4292 排気量(cc) 2981~3996
280 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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