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タウンエースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   マツダ  ビアンテ
VS
70.5万円645万円
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中古車相場 17.7万円149万円
ビアンテの相場表を見る
6 中古車掲載台数 219
  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・HIDライト後席モニター・レザー調シートカバー・8人乗・DVD再生・Bluetooth・スマートキー・

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純ナビ/両側電動/後席モニタ/スマートキー/地デジ/BT/Bカメラ/オート&リアAC/アイドリングストップ/DSC/シートリフター/バニティミラー/HID/ステリモ/禁煙/ETC/ウィンカーミラー/CD/DVD/Mサーバー/USB

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パドルシフト 社外アルミ HIDライト オートライト ETC USB接続 8人乗り ステアリングリモコン

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ TV バックカメラ ETC リアモニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・オートエアコン・3列シート

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ パドルシ

    本体価格
    58.2万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
2
82.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
83
55.7万円
関西
43
47.2万円
東海
21
56.4万円
北海道
8
51.5万円
九州
27
53万円
東北
14
56.9万円
北陸・甲信越
8
51.8万円
中国
14
56.1万円
四国
1
35万円

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タウンエースとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエース   マツダ  ビアンテ
98.4万円310.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1812~2184 排気量(cc) 1997~2260
79~97 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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