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ソリオとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタウンエースの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タウンエース
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 左パワースライドドア ETC CDラジオ Wエアバック ABS サイドエアバック プッシュスタートシステム フルエロ リヤスポイラー オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 軽減ブレーキ ナビ 地デジ バックモニター パワースライドドア スマートキー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ 全周囲カメラ ETC  シートヒーター レーダークルーズコントロール フルセグTV 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラサポート・電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・純正15インチAW・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 当社試乗車使用 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 盗難警報装置 全方位カメラパッケージ(対応ナビ別売り) 5速オートギアシフト フルハイブリッド 禁煙車 衝突被害軽減

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート クルーズC 8インチナビ 地デジ バックカメラ B/T ETC 左側パワースライドドア 15インチAW 電格ミラー オートLED 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ディスチャージ(HID)ヘッドランプ ETC USBソケット 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ 全方位カメラ 左側電動スライドドア クルーズコントロール TV クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    127.6万円

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    応談

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    本体価格
    106.9万円

関東
935
131.1万円
関西
525
129万円
東海
401
138.4万円
北海道
250
159.4万円
九州
511
121万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
267
124.6万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ソリオとタウンエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タウンエース
151.6万円264.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1197~1242 排気量(cc) 1812~2184
82~91 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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