| トヨタ タウンエースバン | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～736万円
タウンエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
16.8万円～249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 597台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエースバン | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 148万円～244.2万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1494～1496 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
タウンエースバンとインプレッサスポーツワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースバンとインプレッサスポーツワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースバンの中古車は597台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
