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デュエットとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   日産  デイズルークス
VS
29万円88万円
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中古車相場 1円789.6万円
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6 中古車掲載台数 3369
  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット クラシック K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    78万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

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  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア スマートキー ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ブレーキサポート 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD AUX接続 USB接続 ラジオ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 全周囲カメラ スマートキー 横滑り防止装置 HIDライト フルフラット

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコン プッシュスタート LEDヘッドライト ETC 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 全方位カメラ エマブレ 片側パワスラ

    本体価格
    66.3万円

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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
1
48.1万円
関西
2
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
831
62.8万円
関西
354
68.1万円
東海
407
62.8万円
北海道
177
78万円
九州
675
65.6万円
東北
329
71.7万円
北陸・甲信越
276
72.7万円
中国
215
72.1万円
四国
105
69.9万円

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デュエットとデイズルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  デュエット   日産  デイズルークス
83.8万円157.3万円 新車時価格 124万円221.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
989~1297 排気量(cc) 659
60~110 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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