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ライトエースノアとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースノアとビアンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   マツダ  ビアンテ
VS
149万円~184.9万円
ライトエースノアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円~129.8万円
ビアンテの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 180台
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 関東仕入れ 2.2ディーゼル 4WD 電動カーテン レースシートカバー

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV 両側電動スライド 禁煙 バックカメラ HID ETC 純正16アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    44.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純ナビフルセグ/両側電動/BT/Bカメラ/後席モニタ/ETC/オート&リアAC/HID/純16AW/スマートキー/ウィンカーミラー/フォグ/禁煙/シートリフター/CD/DVD/Mサーバ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    85万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 一年保証 ナビ テレビ DVD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア 社外16インチアルミホイール アイドリングストップ 純正フロアマット パドルシフト 1オーナー HIDヘッドライト AUTOライト

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動 バックカメラ HID ETC 純正16AW 革巻ハンドル BLUETOOTH スマートキー ステアリングリモコン パドルシフト アイドリングストップ 8人乗り3列シート ウォークスルー 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー ドライブレコーダー ETC ディスチャージヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    56.8万円

関東
0台
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関西
1台
149万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
184.9万円
中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
64台
55.4万円
関西
31台
48.1万円
東海
15台
51.2万円
北海道
8台
44.7万円
九州
20台
52.1万円
東北
15台
48万円
北陸・甲信越
8台
55.4万円
中国
19台
56.2万円
四国
0台
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ライトエースノアとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   マツダ  ビアンテ
170.5万円~284.5万円 新車時価格 213.2万円~311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2184 排気量(cc) 1997~2260
91~130 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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