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ノアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
11万円569万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 特別仕様車 純正SDナビ セーフティセンス

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 純正ナビ クルコン 両側電動

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G モデリスタエアロ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 レンタ歴 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正10インチナビ後席M両側電動スライド

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    243.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左ASD 純正ナビバックカメラ7人乗 車検整備

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ パワースライドドア ナビ・TV 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 自動ドア 後カメラ フルセグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 後席モニタ-ナビBカメTVBluetoothWパワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

関東
920
244.7万円
関西
510
230.9万円
東海
433
265.9万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
252.7万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
267万円389万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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