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ノアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ Bカメラ 後席モニタ スペアキー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 1オーナーナビBカメラ両側電動7人乗

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外11インチナビ 新品黒革調シートカバー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 9型ナビ 後席画面 衝突軽減 両パワ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動 レーダークルーズ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 純正9型ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 12型後席モニター/両側電動ドア/保証書

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビ 後席モニタ ETC両側電動 フルセグ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 踏み間違い ワンオーナー

    本体価格
    407万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 ナビ Bカメ ETC 片側パワスラ

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    34.2万円

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    本体価格
    49.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 後席モニタ-ナビBカメTVBluetoothWパワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    39.8万円

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    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア 寒冷地仕様 ナビTV

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    本体価格
    29.8万円

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    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 全国対応2年保証 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    59.8万円

関東
888
243.7万円
関西
504
234.8万円
東海
393
266.1万円
北海道
176
219.6万円
九州
407
258.7万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
153
268.6万円
四国
96
266.4万円
地域別台数
関東
59
48.1万円
関西
19
35.2万円
東海
18
39.9万円
北海道
9
61.3万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタハイウェイスター
267万円389万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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