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ノアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  スイフト
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 3638
  • トヨタ ノア 2.0 Si /両側パワースライドドア/フリップダウンモニター/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/ビルトインETC/RS-Rダウンサス/パドルシフト/ステアリングスイッチ/HIDヘッドライト/オートライト/スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 7名・フロントエスクァイア仕様・両側パワースライドドア・スマートキー2ケ・PUSHスタート・2列目キャプテンシート・純正アルミホイール・HIDヘッド・フォグランプ・左右独立AAC・Wエアコン・Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 14インチ後席モニター 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 両側電動スライドドア 4WD トヨタセーフティセンス 社外ナビ ETC車載器 ドライブレコーダー 障害物センサー バックカメラ CD再生 オートハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV 快適利便パッケージ 純正14型フリップダウンモニター バックカメラ パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 後席フリップダウンモニター トヨタセーフティーセンス 両側パワースライドドア バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト ETC

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    274.1万円

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    35万円

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    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    164.9万円

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    126万円

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    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
1149
259.2万円
関西
710
256.5万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.7万円
九州
560
258.9万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
224
256.9万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
982
127.6万円
関西
480
153万円
東海
567
138.3万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
400
140万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
236
136万円
四国
95
135.4万円

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ノアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  スイフト
267万円414.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1371
98~170 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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