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ノアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  スイフト
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 3638
  • トヨタ ノア 2.0 Xスペシャルエディション ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G Tコネクトナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC 7人乗り リアオートエアコン 置く充電

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 快適利便パッケージ 両側電動スライドドア 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール オットマン オートホールド オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビフルセグ!純正フリップダウンモニター!Bカメラ!ビルトインETC!ドラレコ!両側パワスラ!前席シートヒーター!クルコン!LEDHライト!トヨタセーフティセンス!クリアランスソナー!禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙 後席モニター 純正10インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 純正アルミ 点検記録簿

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z トヨタ認定中古車ライト・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・コネクティッドナビ・バックモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型 純正10インチナビ ブルートゥース バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    280万円

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    27.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 3型 

    本体価格
    190万円

関東
1149
259.2万円
関西
710
256.5万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.7万円
九州
560
258.9万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
224
256.9万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
982
127.6万円
関西
480
153万円
東海
567
138.3万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
400
140万円
北陸・甲信越
248
139.3万円
中国
236
136万円
四国
95
135.4万円

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ノアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  スイフト
267万円414.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1371
98~170 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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