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パッソとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ムーヴ
VS
8.8万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 25円~244.7万円
ムーヴの相場表を見る
2033台 中古車掲載台数 7878台
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ・アップグレードPKG・純正ナビ・フルセグ・ステリモ・CD/DVD/BT・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ステリモ・スマートキー・保証付

    本体価格
    53.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/バックカメラ/D席シートヒーター/前後ドライブレコーダー/スペアキー/純正フロアマット/純正アルミホイール/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/電動格納ミラー

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS ワンセグ内蔵メモリーナビ Bluetooth スマートキー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション 4WD 4WD キーレスエントリー ヘッドライトHID ABS ETC バックモニター 純正アルミホイール オートエアコン パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 検2付・踏間違い抑制・社外ナビ・バックモニター・コーナーセンサー・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・アクセル踏み間違い防止装置・CD・BT・USB・キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV  ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正7型SDナビ/地デジTV/Bluetooth/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/衝突被害軽減ブレーキ/オートハイビーム/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ETC ナビ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD Bluetooth エアコン レンタUP

    本体価格
    35万円

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関東
448台
75.6万円
関西
223台
70.6万円
東海
283台
74.7万円
北海道
175台
79.4万円
九州
253台
70.3万円
東北
261台
77.1万円
北陸・甲信越
170台
73.2万円
中国
151台
75.3万円
四国
69台
72.1万円
地域別台数
関東
1715台
97.2万円
関西
934台
93.4万円
東海
962台
96.4万円
北海道
481台
86.5万円
九州
1215台
86.7万円
東北
801台
98.7万円
北陸・甲信越
712台
97.4万円
中国
726台
103.8万円
四国
332台
82.9万円

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ムーヴ
115万円~191.3万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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