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パッソとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
2347 中古車掲載台数 1382
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD /LEDライト/純正ナビ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S /栃木県/ガリバー小山店

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検R9年7月 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビゲーション ETC アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDデッキ ETC 36323km 車検整備 プラムブラウンクリスタルマイカ

    本体価格
    45.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ バックC BT TV LEDヘッドライト

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ TV バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム ナビゲーションシス

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    53万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 2nd発進 純正ラジオ ETC ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ラジオ CD ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 純正キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 2nd発進機能 キーレスキー ETC パワーウィンドウ 横滑り防止装置 プライバシーガラス 最大積載量350キロ 車検2年 ラジオ ABS

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLセフティパッケージ ハイルーフ 5AGS 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    88.9万円

関東
572
74.8万円
関西
233
78.3万円
東海
327
75.4万円
北海道
143
77.1万円
九州
324
79.9万円
東北
274
77万円
北陸・甲信越
190
81.4万円
中国
188
76.5万円
四国
96
72.4万円
地域別台数
関東
491
75.2万円
関西
259
68.2万円
東海
105
85.8万円
北海道
77
86.5万円
九州
195
68.6万円
東北
102
77.5万円
北陸・甲信越
67
89.4万円
中国
45
75.5万円
四国
41
80.5万円

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パッソとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
115万円191.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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