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ハイエースとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  グレイス
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター パワースライドドア ロッドホルダー オートライト エアコン パワステ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 10人乗り 4WD AT フル装備 オートスライドドア F修復歴有

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD ナビ/TV/CD/DVD/BT Bカメラ フリップダウン モデリスタ セーフティS レーンアシスト TEINサス パワスラ ETC 前後ドラレコ LED 純正15AW Pスタート シートカバー

    本体価格
    393.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/禁煙車/記録簿/トリプルムーンルーフ/新品ナビTV/ETC/電動カーテン/後席エアコン/オートクロージャー/ホワイトリボンタイヤ/ドアバイザー/フォグランプ/パワステ/パワーウィンドウ/カセットデッキ/

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー ファインテックツアラー/4列10人乗り/アルパインビックX/後席モニター/電動スライドドア/モデリスタエアロ/純正アルミホイール/プッシュスタート/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/フリップダウンモニター/ローダウン/KBレーシング/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/ハイエースカスタム

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター 4WD ナビ&TV 電動スライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC 3列シート スマートキー LEDヘッドランプ 乗車定員10人

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー・フリップダウンモニター・モデリスタフロントスポイラー・WALDリアウイング

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver5

    本体価格
    562.6万円

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    本体価格
    67.8万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
104
377.2万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
56
89万円
関西
24
86.1万円
東海
16
81.5万円
北海道
3
96.3万円
九州
28
91.7万円
東北
22
94.5万円
北陸・甲信越
12
87.7万円
中国
5
78.6万円
四国
4
106.4万円

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ハイエースとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  グレイス
226.8万円544.2万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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