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ハイエースとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  プレマシー
VS
58.9万円~1750万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
1605台 中古車掲載台数 224台
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RenocaCoastlines 角目LED

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ Bカメラ 社外16インチAW ホワイトレター ETC Wエアコン

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6速AT/415コブラフロントリップ/Valentiシーケンシャルドアミラーウィンカー/純正ナビ/ALPINEフリップダウンモニター/KSFオリジナルキャメルシートカバー/KSFオリジナルベッドキット付/2.0インチローダウン

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セーフティセンス フリップダウン パワスラ オートライト AC100V電源 ナビ DVD再生 フルセグ 音楽サーバー Bluetooth接続 スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグランプ MTモード付 禁煙車 ウォークスルー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキット フローリング アルパインナビ フリップダウンモニター シートカバー 18インチアルミ パワースライドドア

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD WEDSマッコイズ17インチアルミ ダンロップW01 オーバーフェンダー ギブソンフロントリップスポイラー グレイスシートカバー ガングリップステアリング インテリアパネル デジタルインナーミラー

    本体価格
    581.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フルセグナビ 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD リーガルフェンダー アルパインナビ バトルシップネオ ダンロップグラントレックRT01 シートカバー フリップダウンモニター ショックアブソーバ バックカメラ ETC クリアランスソナー 片側パワスラ

    本体価格
    543.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD 登録済未使用車 電動スライドドア プリクラッシュセーフティ AC100V電源 スマートキー LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型/未登録新車/KSFベッドキット/フリップダウンモニター/ローダウン/ファブレスXR-6/415コブラ/フロントスポイラー/LEDテールランプ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワースライド

    本体価格
    534万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
516台
377.3万円
関西
237台
430.5万円
東海
225台
368.3万円
北海道
141台
354.3万円
九州
193台
406.8万円
東北
118台
407.4万円
北陸・甲信越
77台
368.2万円
中国
59台
378.6万円
四国
39台
291.3万円
地域別台数
関東
83台
41.1万円
関西
50台
44.8万円
東海
23台
39.8万円
北海道
7台
51.5万円
九州
23台
41.9万円
東北
14台
37.1万円
北陸・甲信越
13台
43.5万円
中国
10台
55.4万円
四国
1台
19.8万円

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ハイエースとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  プレマシー
226.8万円~544.2万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2693 排気量(cc) 1997~1998
151~160 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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