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ハイラックスとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  キャラバンコーチ
VS
91万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
715 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ/トノカバー/ベットライナー/LED

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ZEUSカスタム PVM 20インチ+ブロックタイヤ

    本体価格
    520.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ GRスポーツバー ヘッドライナー

    本体価格
    454.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP KMC新品アルミ ベッドライナー

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン 4ナンバー

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突回避/被害軽減 TSS ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ 禁煙車 Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    406.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り キーレス 5速コラムオート

    本体価格
    87.8万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り クラブバス 歓送迎バス

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    83.7万円

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    145.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り Wエアコン Rヒーター チェーン

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードGX キーレス ETC 5速コラムオートマ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.0 GL 9人乗り5ナンバーワゴン

    本体価格
    137万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    90万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ GX 10人乗り

    本体価格
    132万円

関東
173
376.4万円
関西
86
412.2万円
東海
142
385.6万円
北海道
53
431.4万円
九州
103
399.8万円
東北
50
402.2万円
北陸・甲信越
55
396.4万円
中国
41
390.5万円
四国
12
396.6万円
地域別台数
関東
15
106.8万円
関西
4
98.2万円
東海
13
106.3万円
北海道
1
133.8万円
九州
4
102.8万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
1
117万円
中国
2
64.9万円
四国
1
145万円

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ハイラックスとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  キャラバンコーチ
326.7万円477.2万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
2393 排気量(cc) 2388~2488
150 最高出力(馬力) 140~147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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