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ハイラックスとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとXC40の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  XC40
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
657 中古車掲載台数 656
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー TRDサイドステップ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 車高調・社外マフラー・グリルガード

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 純正車高 デイトナ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 ヒッチ トノカバー ナビ TV

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正ナビ地デジ 360度カメラ LED

    本体価格
    224.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ・360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    324.6万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 黒革シート harman/kardon ACC LKA

    本体価格
    386万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ハーマンカードン グーグルナビ

    本体価格
    359.7万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

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    269万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardonスピーカー 純正ナビ 地デジ

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  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 

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  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

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  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
165
386.1万円
関西
74
398.1万円
東海
134
384.1万円
北海道
43
403.2万円
九州
102
398.8万円
東北
46
394.7万円
北陸・甲信越
48
405.3万円
中国
31
388.2万円
四国
14
385.4万円
地域別台数
関東
235
360.7万円
関西
104
387.7万円
東海
143
391.7万円
北海道
14
359.5万円
九州
39
345.6万円
東北
53
430.9万円
北陸・甲信越
28
348.1万円
中国
22
414.2万円
四国
18
356.6万円

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ハイラックスとXC40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  XC40
326.7万円477.2万円 新車時価格 389万円659万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
2393 排気量(cc) 1476~1968
150 最高出力(馬力) 163~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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