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ザ・ビートルとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
30万円418万円
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中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
488 中古車掲載台数 393
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV リアカメラ HIDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正メモリナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ・DTV・ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    48.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 専用純正AW 1年保証付

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

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関東
163
150.6万円
関西
71
157.1万円
東海
79
143.1万円
北海道
20
113.8万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
131
216万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
200.8万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
225.1万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円

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ザ・ビートルとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ハイラックスサーフ
229.9万円405.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1197~1984 排気量(cc) 2693~3955
105~211 最高出力(馬力) 163~249
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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